Двокреветни погон за двоструким црвом је потпуно нови уређај за нову рупу, који се састоји од спољног кућишта, грипа зупчаника, црва, мотора и других компоненти. У поређењу са јединственим вожном погоном, двоструким црвом погоном и даље има карактеристике модуларизације, сигурности и поједностављеног дизајна домаћина. Капацитет оптерећења је бољи, а излазни обртни момент прелази од једног ротационог погона црва. Двоструки вожњски погон напушта основни компонентни лежај у дизајну и формира простор за претрес укрштеног лежаја у теорији кроз спољни кућиште и зупчаник у њему. Ротација да би се осигурало да током постизања већег капацитета лежаја може да генерише већи излазни обртни момент. Због изузетно сложеног производног процеса ове врсте удела, у индустрији нема много произвођача који могу да произведу овакав специјални уређај за специјалне ноге, а само Ансхан, Лиаонинг, има тако посебан произвођач погона у Кини.

 

Поља апликација Двоструког црва Дриве

1. У поређењу са јединственим вожном погоном, двоструким вожњом двоструким црвом је погоднији за управљање тешким равним платформним транспортом. Пракса је доказала да се када се јединствени погон који се користи за тешку опрему са већом тонажом, произвеће јесед, буку, изобличење кућишта и чак и лом. Стога је овај посебан ротациона диск постао подржан производ који фаворизују већина дизајнера тешке опреме.

2 Тешки дизање и ваздушни рад

 

У пољу за пријаву са изузетно великим захтевима на оптерећењу и обртну момент, предности јединственог црва рубља се постепено губе. Двоструки црв Снеинг погон је потребама већине корисника и има изузетно снажну прилагодљивост на оштар радним условима и коришћењу услова, посебно у области тешких дизалица и тешким ваздушним радом, двоструким вожњом за ношење користи се заједно са традиционалним лежајем и механизмом ножења, који је механизам за ноге још снажнији. Док добијате веће омјер смањења, он такође даје излазни обртни момент неколико пута већи од традиционалног дизајна.

3. Тешка опрема за подизање ганта

Већина традиционалних портријских дизалица су тип кретања шине, која се може преместити само линеарно и паралелно на ограниченим шинама. Тренутно су неке компаније које више пажње посвећују технолошким иновацијама постепено су схватиле да је неопходно прекршити традиционални концепт дизајна опреме за подизање гантинг-а. Двоструки вожн погон је изабран као опрема за подизање ганта за управљачки систем. У поређењу са претходним дизајном, потребна опрема за подизање по јединици Операције се смањује за 75%. Док се смањи трошкови рада и трошкове одржавања, радна ефикасност је такође значајно побољшана.

4. Поље за ротационе стола и машине за мешање

 

Узимање машине за мешање бетона као пример, док реализује ротационо мешање, опрема за управљање често је потребна да би се обезбедило већи излазни обртни момент. Изабран је двоструки црв Сневинг Дриве, који поједностављује дизајн главног мотора и механизам за ноге док постигне већи излазни обртни момент. Тачност високог склопа велике монтаже ротационе погоне (углавном позадинским упаривањем Горња) је такође један од разлога зашто многи корисници користе производ за радну опрему за управљање великим обимом велике прецизне опреме велике скале.