1. Феномен оштећења окретног лежаја

У разним грађевинским машинама као што су дизалице и багери, окретни прстен је важан део који преноси аксијално оптерећење, радијално оптерећење и момент превртања између окретног постоља и шасије.

У условима малог оптерећења може нормално да ради и слободно се окреће.Међутим, када је оптерећење тешко, посебно при максималном капацитету подизања и максималном домету, тешко је да се тешки предмет ротира, или чак не може уопште да се окреће, тако да се заглави.У овом тренутку, методе као што су смањење домета, подешавање потпорних носача или померање положаја шасије се обично користе за нагињање тела како би се остварило ротационо кретање тешког предмета и завршило планирано подизање и друге операције.Због тога се током радова на одржавању често нађе да је стаза клизног лежаја озбиљно оштећена, а прстенасте пукотине дуж правца клизања се стварају са обе стране унутрашњег прстена и доњег пута испред радног. области, што доводи до спуштања горње стазе тркања у области са највише стреса.и стварају радијалне пукотине у целој депресији.

2. Дискусија о узроцима оштећења окретних лежајева

(1) Утицај фактора сигурности Окретни лежај често ради у условима мале брзине и великог оптерећења, а његова носивост се генерално може изразити статичким капацитетом, а називни статички капацитет се бележи као Ц0 а.Такозвани статички капацитет се односи на носивост окретног лежаја када трајна деформација стазе тркања δ достигне 3д0/10000, а д0 је пречник котрљајућег елемента.Комбинација спољашњих оптерећења је генерално представљена еквивалентним оптерећењем Цд.Однос статичког капацитета према еквивалентном оптерећењу назива се фактор сигурности, означава се као фс, што је главна основа за пројектовање и избор лежајева за окретање.

Када се метода провере максималног контактног напона између ваљка и стазе клизања користи за пројектовање закретног лежаја, користи се линијски контактни напон [σк лине] = 2,0~2,5×102 кН/цм.Тренутно, већина произвођача бира и израчунава тип окретног лежаја према величини спољашњег оптерећења.Према постојећим информацијама, контактни напон закретног лежаја мале тонажне дизалице је мањи од тренутног напрезања велике тонаже, а стварни фактор сигурности је већи.Што је већа тонажа дизалице, већи је пречник окретног лежаја, нижа је тачност производње и нижи фактор сигурности.Ово је основни разлог зашто је окретни лежај дизалице велике тонаже лакше оштетити него окретни лежај дизалице мале тонаже.Тренутно се генерално верује да контактни напон линије окретног лежаја дизалице изнад 40 т не би требало да прелази 2,0×102 кН/цм, а фактор сигурности не би требало да буде мањи од 1,10.

(2) Утицај структуралне крутости окретног стола

Окретни прстен је важан део који преноси различита оптерећења између окретне плоче и шасије.Његова сопствена крутост није велика и углавном зависи од структурне крутости шасије и грамофона који га подржавају.Теоретски гледано, идеална структура грамофона је цилиндричног облика велике крутости, тако да се оптерећење на грамофону може равномерно распоредити, али је то немогуће постићи због ограничења висине целе машине.Резултати анализе коначних елемената окретног стола показују да је деформација доње плоче која је повезана са окретном плочом и окретним лежајем релативно велика, а још је озбиљнија у условима великог делимичног оптерећења, због чега се оптерећење концентрише на мали део ваљака, чиме се повећава оптерећење једног ваљка.Притисак примљен;посебно озбиљно је то што ће деформација грамофонске структуре променити стање контакта између ваљка и стазе, у великој мери смањити дужину контакта и изазвати велико повећање контактног напона.Међутим, методе прорачуна контактног напона и статичког капацитета које се данас широко користе заснивају се на претпоставци да је окретни лежај равномерно напрегнут и да је ефективна контактна дужина ваљка 80% дужине ваљка.Очигледно, ова премиса не одговара стварној ситуацији.Ово је још један разлог зашто је окретни прстен лако оштетити.

(3) Утицај стања термичке обраде

На квалитет обраде самог окретног лежаја у великој мери утичу тачност производње, аксијални зазор и стање термичке обраде.Фактор који се овде лако превиђа је утицај стања термичке обраде.Очигледно, да би се избегле пукотине и удубљења на површини стазе за трчање, потребно је да површина стазе има довољну дубину очврслог слоја и тврдоћу језгра поред довољне тврдоће.Према страним подацима, дубина очврслог слоја стазе треба да се згусне са повећањем котрљајућег тела, најдубљи може да пређе 6 мм, а тврдоћа средишта треба да буде већа, тако да ће стаза трчања имати већу нагњечење. отпор.Због тога је дубина очврслог слоја на површини клизног пута окретног лежаја недовољна, а тврдоћа језгра ниска, што је такође један од разлога његовог оштећења.

3.Мере побољшања

(1) Анализом коначних елемената, на одговарајући начин повећајте дебљину плоче спојног дела између окретног постоља и окретног лежаја, како бисте побољшали структурну крутост окретног постоља.

(2) Приликом пројектовања закретних лежајева великог пречника, фактор сигурности треба на одговарајући начин повећати;одговарајуће повећање броја ваљака такође може побољшати стање контакта између ваљака и стазе.

(3) Побољшајте тачност производње окретног лежаја, фокусирајући се на процес топлотне обраде.Може смањити брзину гашења средње фреквенције, настојати да добије већу површинску тврдоћу и дубину очвршћавања и спречи настанак пукотина на површини стазе.